Le lundi 6 octobre 2025, l’Office National de la Sécurité Routière (ONASER) a rendu public son rapport mensuel sur la situation des accidents de la circulation routière (ACR) au Burkina Faso pour la période du 25 août au 25 septembre 2025. Selon le rapport, au cours de cette période, 1.894 accidents ont été enregistrés causant 1.395 blessés et 82 morts, contre 1.855 cas d’accidents en août avec 1.413 blessés et 80 morts.
Comparativement à la même période de l’année passée, 1 894 accidents ont été enregistrés au cours du mois d’août 2024, contre 2 005 en septembre 2024, soit une diminution de 5,5 %. Le nombre de décès a également reculé, passant de 97 à 82 (–15,5 %). Cette baisse générale du nombre d’accidents et de victimes confirme l’efficacité des actions de prévention et des opérations de contrôle menées sur le terrain.
Kadiogo en tête, mais en stabilisation
La région du Kadiogo reste la plus touchée avec 1 187 cas, suivie de Guiriko et Nando. Les villes de Ouagadougou et Bobo-Dioulasso concentrent à elles seules 78 % des accidents, avec une tendance à la stabilisation.
Les causes : imprudence et vitesse en tête
Les causes principales sont liées aux comportements humains (65 %) : imprudence, distraction et vitesse excessive. Les facteurs techniques et environnementaux représentent 35 %.
Les deux roues sont impliquées dans 72 % des collisions, mais seulement 8 % des conducteurs portaient un casque.
L’ONASER souligne également la forte corrélation entre la densité du trafic, l’urbanisation et la fréquence des accidents.
Des jeunes parmi les principales victimes
Les statistiques indiquent que plus de la moitié des personnes tuées ont moins de 30 ans. Une donnée préoccupante qui souligne l’urgence de renforcer l’éducation routière.
Actions et perspectives
Au cours du mois de septembre, l’ONASER a mené plus de 180 opérations de contrôle et de sensibilisation, touchant plus de 123 000 personnes à travers le pays.
Pour les mois à venir, l’Office prévoit de renforcer les contrôles-sanctions des comportements à risque (vitesse, alcool, téléphone, non-port du casque) et d’intensifier les campagnes de sensibilisation de proximité.
Les chiffres montrent que la lutte contre l’insécurité routière porte ses fruits, mais l’effort doit se poursuivre.
DCRP-MSECU
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