La Direction générale des transports terrestres et maritimes (DGTTM), accompagnée d’une équipe du Centre de Contrôle des Véhicules Automobiles (CCVA) et de l’Office national de la sécurité routière (ONASER), a effectué, le samedi 21 février 2026 à Ouagadougou, une visite dans les gares de la Société de Transport Aorema et Frères (STAF). Cette opération visait à vérifier la conformité documentaire de la compagnie.
La suspension de la mise en circulation des bus de la société Société de Transport Aorema et Frères (STAF) n’est pas restée lettre morte.
Sur le terrain, les autorités veulent des preuves concrètes de mise en conformité avant toute reprise.
Mandatée par le gouvernement, une mission conduite par le premier responsable de la Direction générale des Transports terrestres et maritimes (DGTTM), Sibiri Vincent Tougri, a effectué une opération de contrôle sur les lieux à Ouagadougou.
Selon Sibiri Vincent Tougri, cette action vise à vérifier l’effectivité de la suspension décidée contre la compagnie et à s’assurer que les engagements pris pour corriger les manquements sont réellement appliqués.
Au cours de la visite, outre le contrôle sur place de la présence effective de limitateur de vitesse dans les cars, une vingtaine de véhicules ont été conduits au CCVA pour des vérifications techniques, notamment sur la fonctionnalité de ces limitateurs, le système de freinage et le bon état général.
Selon le Directeur général des Transports terrestres, les premiers résultats montrent que plus de la moitié des bus contrôlés disposent d’équipements fonctionnels, tandis que les autres présentent encore des défaillances malgré leur installation. « Il ne suffit pas d’installer les dispositifs, il faut qu’ils fonctionnent effectivement », a rappelé M. Tougri, pointant des cas de dépassement de la vitesse réglementaire fixée à 90 km/h.
Au-delà des limitateurs, la mission a également relevé d’autres irrégularités : permis de conduire expirés chez certains chauffeurs et anomalies dans les documents administratifs. Les visites techniques semestrielles obligatoires étaient toutefois, pour la plupart, à jour.
Pour le Directeur général du CCVA, Barry Ahmed, l’échantillon contrôlé confirme l’ampleur des efforts encore nécessaires. Sur 20 véhicules inspectés, seuls 11 avaient un limitateur pleinement opérationnel. Quant aux visites techniques, 19 cars étaient à jour, un seul ne l’était pas, sa date d’expiration remontant à deux jours auparavant, situation probablement liée à la suspension en cours.
Après cette étape, la mission s’est rendue au garage et dans les magasins de pièces de rechange du parc automobile. Sur place, les stocks de pneus, de roues, de fûts, de cylindres et d’autres pièces ont été inspectés, ainsi qu’une réserve de carburant permettant à la compagnie de fonctionner près de deux mois en cas de rupture dans le pays.
À l’issue de cette visite, le DGTTM s’est dit satisfait des constats faits sur les lieux. « Ce que nous voyons montre que l’entreprise ne néglige pas l’entretien de ses cars. Le principal problème reste l’excès de vitesse des chauffeurs sur les routes, un comportement qu’eux seuls peuvent expliquer. Je pense que le PDG va travailler à leur faire suivre régulièrement des formations afin de susciter un véritable changement », a indiqué M. Tougri.
En attendant, la levée de la suspension de la compagnie dépendra de la capacité de la société à corriger rapidement les insuffisances constatées, avec pour objectif de réduire les risques d’accidents et de protéger les usagers de la route au Burkina Faso.
Les autorités assurent que cette opération s’inscrit dans une dynamique globale de renforcement de la sécurité routière et concernera progressivement l’ensemble des compagnies de transport. « Personne n’échappera aux contrôles », a prévenu Sibiri Vincent Tougri.
Il faut rappeler que la compagnie de transport STAF est suspendue depuis le 16 février 2026 pour manquements et qu’elle a été sommée de régulariser sa situation avant toute réouverture.
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Nadège KINDA
Minute.bf
